修建阳安铁路-汉中市档案局

修建阳安铁路

1944～1945年，国民政府先后派测量队勘测广（元）襄（樊）铁路，由四川广元起，沿嘉陵江至朝天，越分水岭，经沔县、汉中、城固、石泉到安康。后因政局变化，未开建。解放后，1958年，由铁路第一勘测设计院再次测设，1959年由西安铁路局施工，并修筑大安到张家山的运输便道，1961年停工。1965年1月，铁路第一勘测设计院对阳平关至汉中段重新勘测设计；1966年10月，制定汉中至安康段方案，1968年9月，国家计划委员会和国家建设委员会批准修建。

1969年1月，阳平关至勉县段重点施工，继而全线施工，由铁路第一工程局负责实施。1969年12月，成立修建指挥部及军事管制委员会，实行统一领导。调集大量人力投入建设。工程代号“1101”，本地区组成“1101指挥部”。参加施工的有：铁道部第一工程局职工7万人，汉中、渭南、安康3地区14县40余万名民工，本地区大部分县均组建民兵师团参加筑路劳动，参修民工32.6万人；参加铁路建设的还有铁路大桥工程局第四工程处、兰州铁道学院五七工程处、陕西省公路桥梁工程处、基建汽车团等，施工队伍共约50万人；西安铁路局抽调行车管理、设备养护人员2500人参加临时管理。铺轨工程从勉西站开始，1970年7月1日到城固，9月27日接通阳平关，1972年2月到西乡，10月8日到安康，11月竣工，12月31日全线通车，开办临时营运。1976年8月1日正式通车。阳安铁路电气化工程由铁路第三勘测设计院设计，1973年6月铁路电气化工程局第一工程处开始施工，1976年8月1日开通到勉西，次年6月到安康，1978年4月1日正式开通电力机车牵引，纳入全国营运，建成国家一级、中国第二条电气化铁路。